Né le 15 octobre 1992 à Monaco, Georges Maroun Kikano, alias GMK, n’a pas grandi dans n’importe quel décor. La principauté, terrain naturel des voitures de luxe et des hypercars, a façonné sa passion automobile dès l’enfance. Ses origines libanaises, sa famille ayant quitté le Liban à cause de la guerre civile, et son éducation monégasque composent un profil atypique. Bilan : une collection d’environ 25 supercars, toutes personnalisées, et une audience de 4,8 millions de followers sur Instagram et 2,35 millions d’abonnés sur YouTube. Autant dire que quand GMK ouvre son garage, le monde entier regarde.
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Qui est GMK, l’influenceur aux supercars monégasques ?
Georges Maroun Kikano mesure 2 mètres et pèse entre 130 et 140 kilogrammes. Un gabarit qui lui a joué des tours en 2022 : le cockpit de Formule 4 du GP Examiner, organisé par Squeezie, ne pouvait tout simplement pas l’accueillir. Difficile d’ignorer ce genre de détail quand on suit un influenceur qui assume tout sans filtre.
Sa fortune, estimée à plusieurs dizaines de millions d’euros, repose sur plusieurs piliers solides. L’héritage familial dans le maritime et l’immobilier constitue la base. Des investissements immobiliers à Monaco et Dubaï s’y ajoutent. Son entreprise MM Luxury Custom, spécialisée dans la personnalisation de véhicules haut de gamme, génère ses propres revenus. Sans oublier ses activités d’entrepreneur digital via des partenariats avec des marques prestigieuses.
Sa chaîne YouTube, lancée le 15 décembre 2014, cumule aujourd’hui plus de 450 vidéos. Ce qui distingue GMK des autres figures des réseaux sociaux ? Une sincérité désarmante sur les sujets que beaucoup évitent : coûts réels, fiabilité, dépréciation. Cette authenticité lui a construit une communauté fidèle et exigeante.
Les joyaux de la collection : les supercars incontournables de GMK
La Lamborghini Aventador S, pièce maîtresse du garage
Si un seul véhicule devait symboliser la collection automobile de GMK, ce serait sans hésitation la Lamborghini Aventador S. Sa livrée jaune en triple couche, recouverte d’un enduit mat, la rend immédiatement reconnaissable. Moins de 10 000 kilomètres au compteur, une valeur estimée entre 400 000 et 450 000 euros : ce modèle n’est pas une voiture, c’est une sculpture roulante.
La Bugatti Veyron Super Sport, le sommet absolu
À 4 millions d’euros, la Bugatti Veyron Super Sport écrase toute concurrence en termes de valeur pure. Son moteur W16 développe 1 001 chevaux. Lancée en 2010, elle s’inscrit dans une lignée débutée avec la Veyron classique, poursuivie par la Grand Sport puis la Large Sport Vitesse en 2013. Cette hypercar représente le summum de la collection, le genre de pièce qu’on garde avec une déférence presque religieuse.
Les préparations mécaniques : quand GMK pousse ses voitures à l’extrême
La BMW M3 Competition par Motortech, 912 chevaux en livrée violette
La philosophie de GMK va bien au-delà de l’achat de supercars d’usine. Sa BMW M3 Competition, préparée par Motortech, en est la preuve la plus spectaculaire. Son V6 biturbo grimpe à 912 chevaux, habillé d’une livrée violette qui ne passe pas inaperçue. Le pack spécial associé coûte à lui seul 70 000 euros. Chaque détail est réfléchi, du pack carbone extérieur jusqu’aux réglages moteur.
L’Audi RS3 Performance by ABT et la BMW M2 par MKMS Custom
La personnalisation ne concerne pas que les monstres de puissance. L’Audi RS3 Performance by ABT voit son bloc cinq cylindres passer de 407 à 500 chevaux, avec un 0 à 100 km/h avalé en seulement 3,3 secondes. La BMW M2, façonnée par le préparateur cannois MKMS Custom, embarque quant à elle le V6 de 460 chevaux issu de la M4, le tout dissimulé sous un habillage 100 % noir issu de la série anniversaire M Motorsport.
Le coût colossal d’entretenir une collection de supercars
Voici ce que GMK a rendu public concernant ses dépenses annuelles, un niveau de transparence rare chez les influenceurs automobiles :
| Poste de dépense | Montant annuel |
|---|---|
| Assurance | 27 500 € |
| Parking | 90 000 € |
| Pneumatiques | 15 000 € |
| Amendes | 9 000 € |
| Révisions mécaniques | 26 500 € |
| Frais divers | 15 000 € |
| Total annuel | 296 500 € |
Ces chiffres, GMK les assume complètement sur YouTube. 296 500 euros par an uniquement pour faire tourner une collection de voitures de luxe : voilà qui relativise les prix de l’essence. Sa passion automobile s’étend aussi aux deux roues, avec une BMW M 1000 R de 212 chevaux pour 192 kilogrammes, une moto aussi extrême que le reste de sa collection.
Une collection en perpétuelle évolution : les achats et ventes à venir
Sur les 25 véhicules que compte la collection, 12 modèles seulement sont exposés dans un garage public. Les autres restent discrets, dont une Lamborghini Aventador encore sous bâche, jamais présentée officiellement. Le parc complet réunit des références aussi variées que la Ferrari SF90 Stradale hybride à 1 000 chevaux, la Ferrari 458 Italia, la Ferrari F12berlinetta, la Lamborghini Huracán Performante, la Bentley Continental GT Supersports et la Bentley Bentayga First Edition.
On y trouve également :
- L’Audi R8 V10 Plus, la Porsche 911 GT3 type 992 et la Chevrolet Corvette C7 Z06 avec ses 650 chevaux
- La Ford Mustang Shelby GT500 et, pour le contraste total, une Fiat 500
GMK renouvelle régulièrement son parc selon ses envies et sa vision du moment. Il envisage d’ailleurs l’acquisition d’une dizaine de nouveaux modèles dans les prochains mois. Ses collaborations avec le pilote d’élite Professeur Raoul pour des essais à haute vitesse alimentent sa chaîne YouTube en contenu de qualité.
Plutôt que de laisser sa collection figée comme un musée, GMK en fait un terrain d’expérimentation permanent. La vraie question pour les passionnés n’est pas de savoir combien valent ces voitures, mais comment suivre l’évolution d’une telle collection sans manquer les prochaines acquisitions : s’abonner à sa chaîne YouTube reste, à ce jour, la meilleure option.
Hary, futur quarantenaire en pleine forme. Sportif et un peu geek dans l’âme, le magazine TTU est mon espace d’expression dédié aux hommes.
