Né en 1969 dans le Piémont en Italie, Raul Marchisio a vu le jour dans un taxi sur le chemin de l’hôpital. Sa mère, vaste passionnée d’automobile, lui a transmis ce virus très tôt. À 11 ans, il assemblait des voitures radiocommandées et à 12 ans, il percutait déjà un mur avec la voiture familiale. Ce début chaotique annonçait une trajectoire hors norme. Surnommé « Le Professeur », cet entrepreneur aux multiples visages affiche aujourd’hui une fortune estimée à 75 millions de dollars en 2024 et 2025. Passion, stratégie et audace : voilà les trois piliers de sa richesse spectaculaire.
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Comment Raul Marchisio a bâti sa fortune grâce à l’automobile
Tout commence avec une obsession : les voitures. Dès 15 ans, Marchisio parcourait 40 km avec un Piaggio pour rejoindre le circuit de Mondovi et faire du karting. Cette passion dévorante n’était pas qu’un hobby, elle constituait déjà un apprentissage du risque et de la négociation.
RM Autosport, son entreprise phare à Monaco, est née presque par accident. Un ami lui propose de reprendre la location d’un local près de la gare monégasque. Pour meubler l’espace, il demande à des amis d’y déposer de belles voitures. Quelques jours suffisent : les curieux entrent, et les ventes commencent. Sa première transaction conclue ? Une Saab 900 Turbo Cabriolet.
Vingt-sept ans plus tard, RM Autosport s’impose comme une référence mondiale dans les véhicules rares et de collection. Son talent pour dénicher des perles rares est légendaire : il a mis la main sur une Ferrari F40 et une Ferrari F50 oubliées dans une ferme de montagne. Son expertise de collectionneur lui permet aussi de négocier à des prix incontournables. Un acheteur voulait absolument une Ferrari qu’il souhaitait garder pour lui. Résultat : il a reçu un chèque qu’il ne pouvait pas refuser. RM Autosport reste le pilier central de son empire financier.
De la carrière de pilote à la reconversion entrepreneuriale
En 1987, Marchisio se lance dans le rallye avec l’Opel Corsa de sa mère. Deux ans plus tard, il remporte le titre de champion régional, dans des compétitions rassemblant parfois 40 voitures au départ. Son ascension est foudroyante : en 1990, à 21 ans, il devient le plus jeune pilote usine de Lancia, conduisant pour la marque jusqu’en 1992, puis pour Audi en 1994 et Renault en 1995.
Janvier 1996 brise tout. Sur la route entre Monaco et Monza, il recule sur le parking d’une aire de repos et chute dans un ravin. Pendant une heure trente, l’avant de sa voiture reste immergé dans une rivière avant les secours. Le bilan est lourd : 62 points de suture à la tête et seulement 15 pour cent de champ de vision restant. La rééducation visuelle durera un an et demi.
En 1998, Suzuki lui propose un retour en compétition. Sa fille le supplie alors en larmes de ne pas recommencer. Il raccroche définitivement son casque. Cette reconversion forcée l’oriente vers les écoles de pilotage, puis vers l’entrepreneuriat avec RM Autosport. Un accident qui change une vie, et trace, finalement, la route vers la richesse.
Les investissements immobiliers, pilier complémentaire de sa richesse
Arrivé à Monaco, Marchisio paie 5 000 francs pour un studio. Ce choc tarifaire lui ouvre les yeux sur le potentiel immobilier de la Principauté. Il obtient un prêt bancaire couvrant 70 pour cent de son premier achat, confie les rénovations à un ami, et revend avec une belle plus-value.
Le tournant décisif arrive avec un immeuble acquis en France. Des acheteurs potentiels lui révèlent un modèle qu’il n’avait pas envisagé : la location courte durée via Airbnb. Il teste le concept pendant un an. Le succès est immédiat.
Son activité immobilière déclarée démarre officiellement en 2015. Depuis, il multiplie les acquisitions et rénovations de biens destinés à cette plateforme. Les marges générées par la location saisonnière dépassent largement celles d’une revente classique, stabilisant ses revenus sur le long terme.
La diversification de ses sources de revenus et sa présence numérique
Des investissements au-delà des supercars
Marchisio ne mise pas tout sur une seule carte. Il place son capital dans des actions et obligations, et soutient des startups dans l’intelligence artificielle et la blockchain. Cette diversification financière protège son patrimoine des fluctuations du marché des supercars.
Son partenariat avec B.R.M Chronographes, manufacture horlogère française, illustre cette logique. Résultat : un chronographe en série limitée à dix exemplaires seulement, combinant exclusivité et notoriété personnelle.
Une stratégie numérique redoutablement efficace
Ses collaborations avec des influenceurs et ses vidéos de drift spectaculaires ont généré plus de cinq millions de vues sur les réseaux sociaux. Une visibilité qui démocratise l’accès aux supercars et renforce considérablement la notoriété de RM Autosport. Au salon Top Marques, il ne refuse jamais un autographe ni un selfie. Cette accessibilité naturelle construit une image fédératrice autour de sa marque personnelle.
Une fortune de 75 millions de dollars construite sur la passion et la stratégie
| Source de revenus | Activité principale | Démarrage |
|---|---|---|
| Supercars et collection | RM Autosport, vente de véhicules rares | Depuis 27 ans |
| Immobilier | Location Airbnb, rénovation, plus-values | 2015 |
| Finance et tech | Actions, obligations, startups IA/blockchain | Non précisé |
| Partenariats | Ambassadorat B.R.M Chronographes | Récent |
La fortune estimée à 75 millions de dollars repose sur plusieurs couches patrimoniales solides. Sa collection personnelle représente à elle seule un portefeuille d’investissements sophistiqué. Ses deux Lancia Delta de rallye historiques en sont l’exemple parfait : l’une d’elles a participé au rallye de l’Acropolis avec Didier Auriol il y a 30 ans, et sa Lancia Delta HF Integrale Gr.A est celle avec laquelle Auriol remporta le Rallye Sanremo 1991. Marchisio les avait côtoyées dans sa carrière de pilote.
Chaque voiture acquise combine passion personnelle et stratégie patrimoniale. Il conserve certaines pièces à contrecœur, sachant que leur valeur s’apprécie constamment sur le marché des collectionneurs internationaux. Ses propriétés de luxe en Europe complètent ce tableau, revendues ou louées avec de fortes plus-values.
Sa philosophie mérite qu’on s’en inspire immédiatement :
- Ne jamais renier sa passion première
- Transformer chaque contrainte en opportunité
- Diversifier ses revenus sans perdre le fil conducteur
- Rester accessible pour construire une notoriété durable
Raul Marchisio affirme être l’homme le plus heureux du monde. Il a fait ce qui lui plaisait et bien gagné sa vie en se faisant plaisir. C’est là, peut-être, la vraie leçon que cet entrepreneur visionnaire nous offre : la richesse la plus solide naît toujours d’une passion authentique transformée en expertise irremplaçable.
Hary, futur quarantenaire en pleine forme. Sportif et un peu geek dans l’âme, le magazine TTU est mon espace d’expression dédié aux hommes.
