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Directeur: Guy Perrimond |
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Lettre d'informations stratégiques et de défense |
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“Véhicule Gendarmerie” : l’appel d’offres relancé |
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Septembre 2007 |
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Pour des nouvelles fraîches de cette appel d'offre, lire l'article "Renault équipe la Gendarmerie" |
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La DGA a décidé de ne pas attendre la décision judiciaire qui, en mai dernier, suspendait l’appel d’offres visant à donner un successeur au VBRG (véhicule blindé à roues gendarmerie). Une nouvelle consultation a été relancée, début septembre, et un appel d’offres devrait être émis dans les prochaines semaines. Cette nouvelle procédure a été relancée suite aux pressions de la gendarmerie, qui juge le remplacement de sa flotte de VBRG comme urgent. Le résultat est attendu pour mai 2008. Rappelons que Panhard avait été sélectionné avec son AVXL, un véhicule 4x4 muni d’une chenille ventrale, et que Renault Trucks Defense, candidat malheureux, avait saisi le juge des référés. A priori, il n’y a pas de surprise à attendre pour ce second appel d’offres (qui sera annulé si la décision du tribunal administratif venait à débouter Renault), la gendarmerie ayant déjà fait son choix. Reste qu’un nouveau candidat s’est glissé dans la compétition, Krauss-Maffei, qui va répondre à l’appel d’offres de la DGA avec son véhicule Grizzly. |
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l'AVXL de Panhard sélectionné en mai dernier par la Gendarmerie pour remplacer le VBRG |
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A l’origine de l’affaire, Renault Trucks Defense avait porté plainte contre la DGA pour non-respect du Code des marchés publics. Le juge des référés avait donné raison à Renault, dont l’offre proposait un véhicule blindé de maintien de l’ordre opérationnel. A l’inverse, Panhard, choisi par la Gendarmerie, aurait présenté un blindé “non en service”. Dans ce contexte, la Gendarmerie s’interroge : qu’est-ce qu’un appareil “en service”, sachant que, pour Renault et pour Panhard, les produits existaient réellement. Dans le premier cas, l’évolution du VAB (maintien de l’ordre) était bien avancée. Dans le deuxième cas, la société de Marolles-en-Hurepoix avait exposé son véhicule (AVXL), vu lors du Salon Eurosatory, en 2006. .L’appel d’offres remporté par Panhard portait sur un volume d’environ 100 véhicules, pour un montant de 90 millions d’euros. Parmi les besoins exprimés par la Gendarmerie, on trouvait l’habitabilité, une capacité d’emport de neuf hommes, la mise en œuvre d’armements non létaux, le caractère aérotransportable, un blindage élevé, une capacité de franchissement importante... Au total, des spécifications qui correspondaient bien au VAB 6X6 de Renault. Mais les gendarmes ont finalement choisi le véhicule hybride de Panhard, un 4X4 “passe-partout” équipé d’une chenille ventrale, une offre technique innovante à un prix serré qui a séduit les gendarmes «pour son ingéniosité». |
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Vue du VBRG en action. La Gendarmerie estime son remplacement comme urgent, ce qui explique que l'appel d'offre ait été relancé. |
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